京成電鉄は、平成２６年度に鉄道事業で１１２億円（対前年比１０６％、＋６億円）の設備投資を実施し、安全輸送の確保やお客様サービスの向上に努めてまいります。
・地震や風水害に備えるため、耐震補強工事や法面補強工事等、災害対策工事を推進します。
・ＡＴＳ（自動列車停止装置）の機能向上工事を引き続き推進します。今年度は京成高砂駅～八千代台駅間で供用を開始します。
・運転保安度の向上を図るため、軌道変位が生じにくいマクラギへの交換やロングレール化等、鉄道施設の更新・改良工事を行います。
・省エネルギー車両の３０００形（８両×２編成）を新造します。
・押上線押上駅～八広駅間の連続立体交差事業について、平成２８年度の事業完了に向けて、下り線の高架橋築造工事を行います。
・京成津田沼駅の駅舎改良工事に着手するほか、お客様トイレのリニューアルを行います。
・運行情報ディスプレイの設置を進めます
平成２６年度 鉄道事業設備投資計画について
１．投 資 額 １１２億円（対前年比１０６％）
２．概 要
（１）安全対策の強化
① 災害対策の推進
＜地震対策＞耐震補強工事
今年度は、京成津田沼駅と京成成田駅の駅舎、京成本線の京成上野～国府台間の一部高架橋柱、並びに京成本線の京成上野～日暮里間、押上線の押上～京成曳舟間のトンネル中柱の耐震補強工事を実施します。
＜大雨対策＞法面補強工事
集中豪雨などの際に法面（線路脇斜面）の土砂が流出することを防ぐため、検見川～京成稲毛間をはじめとした５箇所で、法面の補強工事を実施します。
② ＡＴＳ（自動列車停止装置）の機能向上
平成２０年度から、デジタルＡＴＳ（Ｃ－ＡＴＳ）の導入を進めております。
今年度は、京成高砂駅～八千代台駅間で供用を開始します。
③ 鉄道施設の更新・改良
線路の下に撒く砕石の厚みを増す工事や、軌道変位が生じにくいマクラギ（ラダーマクラギ）への交換、ロングレール化等を行い、運転保安度の向上ならびに乗り心地の改善を図ります。
④ 車両新造
電力回生システムを備えた省エネルギー車両の３０００形（８両×２編成）を導入します。なお、今年度の新造車より、快適な車内環境を提供するため、紫外線を遮るＵＶカットガラスを新たに採用します。
⑤ 駅ホームの安全対策の強化
視覚に障害をお持ちのお客様が駅ホームから転落する事を防止するため、ホーム内側部分に線状の突起を付け、ホームの内外を知らせる内方線付点状ブロックを京成小岩駅等６駅に設置します。
⑥ 押上線連続立体交差事業の推進
＜墨田区内連続立体交差化工事（押上～八広間１．５km）＞
今年度は平成２８年度の事業完了に向けて、下り線の高架橋築造工事を行います。
＜葛飾区内連続立体交差化工事（四ツ木～青砥間２．２km）＞
引き続き用地買収等を実施し、事業の推進を図ります。
（２）サービスの向上
① 駅施設のリニューアル
＜京成津田沼駅の駅舎改良工事に着手します＞
エスカレーターを追加設置するほか、乗換え通路を拡幅することで、新京成線とのお乗換えがスムーズになります。なお、工事の完成は平成２７年度を予定しております。
＜お客様トイレのリニューアル等を行います＞
今年度は、京成関屋駅、京成高砂駅のお客様トイレをリニューアルします。また、老朽化した新千葉駅のお客様トイレの改修を行います。
＜待合室のリニューアルを行います＞
電車を快適にお待ちいただくため、町屋駅、青砥駅の待合室をリニューアルします。
② 運行情報ディスプレイの設置
今年度は押上駅、青砥駅、京成成田駅、京成千葉駅等１３駅に設置します。
③ 駅売店のコンビニ化
昨年度より開始した駅構内売店のファミリーマートへの転換を、今年度も継続して実施します。
（３）環境対策
① 駅・車内照明のＬＥＤ化
青砥駅、京成千葉駅等の外灯照明と、京成関屋駅、京成高砂駅のお客様トイレの照明をＬＥＤ化します。また、本年度新造する３０００形車両（８両×２編成）の客室内照明を全てＬＥＤ照明とするほか、既存の３７００形車両（８両×３編成）の客室内照明をＬＥＤ照明に変更します。
② 環境にやさしいクーラーへの交換推進
車両のクーラー更新に伴い、冷媒をオゾン層への影響が少ない種類のフロンに交換します。
以上
佐倉のまちづくりは京成電鉄と連携強化すべきだと考える､高木だいすけの考えでした｡
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